Obrázek: Jeff Chiu / file / ap

SAN FRANCISCO - Uber se dohodl, že zaplatí až 100 milionů dolarů a učiní několik politických koncesí na vypořádání dvou hlavních soudních sporů ve dvou státech, které budou udržet své řidiče nezávislými dodavateli namísto zaměstnanců, obě strany oznámily ve čtvrtek v noci.

Osídlení je významným krokem směrem k společnosti, která se snaží udržet si svůj prosperující obchodní model, který byl ohrožen, protože řidiči hledali bezpečnější status a více vyjednávacích práv.

Podle dohody zaplatí Uber 84 milionů dolarů žalobcům v Kalifornii a Massachusetts a dalších 16 milionů dolarů, pokud společnost půjde na veřejnost a splní určité cíle.

V koncesi nabízené žalobci, Uber umožní řidičům, aby značky ve svých autech říká "tipy nejsou zahrnuty" v ceně jízdy a byl by ocenil. Lyft, rival-ride servis, umožňuje jezdcům přidat tip pro řidiče v aplikaci, Uber ne.

San Francisco-založené Uber také souhlasil se zlepšením jeho systémů pro komunikaci s řidiči o jejich hodnocení a proč oni jsou ukončeni, dovolit arbitráž ve sporech s řidiči, a pomoci nastartovat asociace řidičů v obou státech.

V minulosti mohl Uber deaktivovat ovladače bez vysvětlení. Nyní musí společnost dát důvod k deaktivaci, a některé standardy, jako jsou řidiči 'přijímající příliš málo cestujících, již neberou v úvahu důvody k tomu, aby byla společnost přerušena.

"Věříme, že se jedná o velmi významné změny, které zlepší pracovní podmínky řidičů Uber," prohlásil advokát žalobce Shannon Liss-Riordan ve svém prohlášení.

Generální ředitel společnosti Uber Travis Kalanick ve svém příspěvku na blogu oznámil, že „vždy jsme neudělali dobrou práci s řidiči,“ zejména v otázkách deaktivace a odvolání.

"Ne vždy jsme odvedli dobrou práci s řidiči."

Řekl s více než 450.000 řidiči nyní pracuje pro společnost, "je na čase změnit."

Dohoda vypořádává dvě největší soudní spory, kterým čelí Uber, počítáno počtem zúčastněných řidičů. Stále čelí podobným oblekům v několika dalších státech včetně Arizony a Floridy.

Klasifikace jeho zaměstnanců jako zaměstnanců by mohla výrazně zvýšit provozní náklady společnosti Uber a jít proti jejímu obchodnímu modelu a identitě. Prodejní místa společnosti Uber pro řidiče vycházejí z myšlenek svobody a autonomie.

"Řidiči si cení své nezávislosti - svobody tlačit tlačítko spíše než punč hodiny, používat Uber a Lyft současně, řídit většinu týdne nebo jen několik hodin," řekl Kalanick ve svém prohlášení.

Federální právo nerozšiřuje práva kolektivního vyjednávání na nezávislé dodavatele, jako jsou architekti, maséři nebo pracovníci vyslaní prostřednictvím mobilních aplikací, jako jsou Uber a Lyft.

Uspořádání, které zahrnovalo v těchto dvou případech přibližně 385 000 řidičů, bylo podáno v okresním soudu v San Franciscu.

Po počátečních 84 milionech dolarů vyplatí společnost Uber ostatním 16 milionům dolarů, pokud společnost půjde na veřejnost a průměrné ocenění se zvýší na 1½násobek předchozího kola financování.

Liss-Riordan uznal, že někteří budou zklamáni, že případ nebude v červnu projednán v soudním řízení, jak bylo plánováno, a že právníci museli vyvažovat zisky, které nabízeli, proti možnosti ztráty.

"Kdybychom nebyli urovnáni, existovala nějaká vážná rizika, že vše, o co jsme bojovali - a které jsme dosáhli - by mohlo být odstraněno," řekl ve svém prohlášení Riordan-Liss.

Jedním z hlavních rizik, které citovala, bylo to, že porota v San Franciscu, kde je Uber silně používaná a velmi populární, by se mohla postavit ke společnosti místo řidičů.

Soudce okresního soudu v USA Edward Chen se musí na smlouvě ještě odhlásit.

Chen minulý rok obchodoval s firmou, když udělil řidičům Kalifornie status třídy, odmítl Uberův argument, že většina jeho řidičů preferovala jejich smluvní postavení, a proto by řidiči Uber neměli být považováni za třídu.

On odmítl, že řidiči by měli být schopni žalovat společnost za výdaje, kromě tipů, nicméně.

Uber také stále čelí rizikům, že zákonodárci a regulátoři práce změní status zaměstnanců.

Hodiny před oznámením ve čtvrtek v noci, Kalifornská montérka stáhla dlouhý návrh, který by umožnil Uber řidičům a všem ostatním nezávislým dodavatelům v Kalifornii odborářství.

Assemblywoman Lorena Gonazalezová (D-San Diego) řekla, že provede změny v navrhovaných právních předpisech, než se o to pokusí příští rok.

Máš něco k tomuto příběhu? Podělte se o to v komentářích.

Redakce Choice Jun 26 2019